CHP Genel Başkan Yardımcısı Gamze Akkuş İlgezdi, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nin (UTTS) ticari araç sahipleri ve akaryakıt istasyonları açısından mükerrer maliyet oluşturduğunu savundu. İlgezdi, cihaz ve montaj ücretlerinin belirlenme yönteminden ikinci el araç devirlerindeki uygulamaya kadar birçok konuyu Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’e yönelttiği soru önergesiyle TBMM gündemine taşıdı.
ANKARA (İGFA) – CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından kayıt dışı ekonomiyle mücadele amacıyla uygulanan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) hakkında değerlendirmelerde bulundu.
CHP’li İlgezdi, sistemin sahada ticari araç sahipleri ve akaryakıt istasyonları açısından çeşitli mali ve operasyonel sorunlara yol açtığını öne sürdü. UTTS kapsamında hem araçlara hem de pompa tabancalarına yeni donanımlar takılmasının mükerrer yatırım oluşturduğunu savunan İlgezdi, cihaz ve montaj ücretlerinin belirlenme biçiminin de sorgulanması gerektiğini ifade etti.
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin yıllardır kullandığı taşıt tanıma altyapılarının bulunduğuna dikkat çeken İlgezdi, mevcut sistemlerin kamu denetimine entegre edilmesi yerine araç ve istasyonlara yeni donanımlar takılmasının ek maliyet yarattığını ileri sürdü. İlgezdi, bu maliyetlerin ticari araç sahipleri ve sektör tarafından karşılandığını belirterek uygulamanın gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.
İkinci el araç satışları da gündemde
İlgezdi’nin dikkat çektiği konulardan biri de ikinci el ticari araçların devri oldu. Araç üzerinde bulunan ve çalışır durumdaki Taşıt Tanıma Birimi’nin (TTB) mülkiyet değişikliğinde yeni sahibine devredilememesinin yeni bir maliyet oluşturduğunu savunan İlgezdi, yalnızca sistemdeki mükellef bilgilerinin değiştirilmesiyle çözülebilecek işlemler için yeniden cihaz ve montaj ücreti alınmasını eleştirdi.
Bu uygulamanın elektronik atık oluşumunu da artırabileceğini belirten İlgezdi, yazılımsal bir devir altyapısı oluşturulup oluşturulmayacağını sordu.
ARIZA VE OKUMA SORUNLARI İÇİN ÇÖZÜM İSTEDİ
UTTS kapsamındaki donanımların kaza, kaporta onarımı veya mekanik nedenlerle zarar görmesi halinde uygulanacak garanti ve telafi mekanizmalarını da gündeme getiren İlgezdi, sistemsel arızalar nedeniyle plakanın otomatik okunamadığı durumlarda yapılan akaryakıt harcamalarının nasıl belgelendirileceğinin açıklanmasını istedi. İlgezdi, bu sorunların çözümü için mükelleflerin mağduriyet yaşamayacağı alternatif yöntemlerin belirlenmesi gerektiğini ifade etti.
BAKAN ŞİMŞEK’E 6 SORU
İlgezdi, UTTS ile ilgili iddialarını Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına verdiği yazılı soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı. Önergede; TTB ve TTO cihazlarının bedelleri ile montaj ücretlerinin hangi kriterlerle belirlendiği, sistem kapsamında kaç araç ve akaryakıt pompasına donanım takıldığı ve elde edilen toplam gelirin ne kadar olduğu soruldu.
